Die Systemtremmstelle der deutschen und belgischen Oberleitung liegt genau auf dem Viadukt von Moresnet. Die mit den Mehrfrequenzlokomotiven bespannten Güterzüge durchfahren die Trennstelle mit abgesenkten Stromabnehmern.
Die Montzenroute | Eisenbahnen von Antwerpen bis Köln
Die folgenden Bilder von Werner Consten (www.railpix.de) zeigen den aktuellen Bahnbetrieb auf dem Kernabschnitt der Montzenroute zwischen Aachen-West und Visé. Die neue belgische Baureihe 28 hat zu einem großen Teil den Betrieb übernommen. Die bisherigen deutschen und belgischen Diesellokomotiven der Baureihen DB 224 und 241.8 bzw. B Reihe 55 werden kaum noch auf der Montzenroute zu sehen sein. Der Bahnhof Montzen wird in Zukunft zurückgebaut. Was von ihm übrig bleibt, ist zur Zeit noch nicht abzusehen.
Die Systemtremmstelle der deutschen und belgischen Oberleitung liegt genau auf dem Viadukt von Moresnet. Die mit den Mehrfrequenzlokomotiven bespannten Güterzüge durchfahren die Trennstelle mit abgesenkten Stromabnehmern.
Die Systemtremmstelle der deutschen und belgischen Oberleitung liegt genau auf dem Viadukt von Moresnet. Die mit den Mehrfrequenzlokomotiven bespannten Güterzüge durchfahren die Trennstelle mit abgesenkten Stromabnehmern.